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Respuesta corta: Cruzar fuera de la esquina no acaba con su caso. En Texas usted puede recuperar mientras no se le atribuya más del 50 por ciento de la culpa, y el conductor sigue obligado a manejar con cuidado. Lo urgente es el video : las cámaras de tiendas, casas y gasolineras suelen grabar encima en 7 a 30 días, y en un atropello ese video muchas veces es todo el caso.
Si el conductor se dio a la fuga, su propia cobertura contra conductores sin seguro puede aplicar aunque usted iba a pie.
Un peatón no tiene ninguna protección, así que las lesiones suelen ser graves y la aseguradora casi siempre empieza culpando a la persona atropellada. Charles J. Argento tiene más de 37 años de experiencia y antes trabajó defendiendo a compañías de seguros.
Esta página le explica en español cómo funciona realmente la culpa compartida, cuándo tiene derecho de paso, cómo conseguir el video antes de que se borre, qué pasa si el conductor huyó y qué cambia cuando atropellan a un niño.
Consulta gratis en español. Llame a Charles J. Argento & Associates al 713-225-5050. Contestamos de día y de noche, y no cobramos honorarios de abogado a menos que recuperemos dinero para usted.
No automáticamente. Cruzar fuera de una esquina puede asignarle un porcentaje de responsabilidad, pero en Texas usted puede recuperar mientras no se le atribuya más del 50 por ciento de la culpa; su indemnización se reduce en ese porcentaje. Además el conductor sigue obligado a manejar con cuidado y a evitar atropellar a una persona que puede ver.
Esta es la defensa número uno en estos casos y la aseguradora la usa de inmediato para ofrecer poco o nada. Muchas personas la aceptan y nunca consultan.
En muchos barrios de Houston no hay banquetas, no hay cruces marcados por cuadras enteras y no hay alumbrado suficiente. Que alguien cruce donde puede, porque no existe otra opción razonable, forma parte del contexto que debe analizarse.
En general, en un cruce marcado o en el cruce implícito de una esquina cuando la señal se lo permite, y al cruzar frente a un vehículo que da vuelta. El conductor también debe ceder al salir de una entrada o cochera, y debe conducir con cuidado aunque el peatón vaya fuera del cruce. Ver a una persona y no reducir la velocidad puede ser negligencia por sí mismo.
Las vueltas son escenario común: el conductor mira el tráfico que viene y no a la persona que ya está cruzando con la señal a su favor. Ahí la responsabilidad suele ser clara.
Otro escenario frecuente es el vehículo que retrocede en un estacionamiento y el vehículo de reparto que se detiene en doble fila y obliga a la gente a rodearlo.
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El video es la pieza decisiva y la que se pierde primero. En Houston casi siempre hay cámaras cerca: tiendas, gasolineras, restaurantes, casas con timbre inteligente, autobuses y cámaras de tablero. Muchos sistemas graban encima en 7 a 30 días. También importan la ropa y los objetos que traía, la posición final, el daño del vehículo y los datos electrónicos del carro.
Qué conviene reunir y conservar
? Su ropa, zapatos, mochila, teléfono y lentes tal como quedaron, sin lavar ni reparar.
? El reporte de policía y su número, aunque usted no esté de acuerdo con lo que dice.
Si usted está hospitalizado, un familiar puede tomar las fotos y pedir el video. No espere a sentirse mejor: en dos semanas ese material puede ya no existir.
Los atropellos con fuga son frecuentes. Aunque no se identifique al conductor, su propia cobertura contra conductores sin seguro puede aplicar, y en Texas esa cobertura suele proteger también al asegurado y a familiares del hogar cuando van a pie. También puede aplicar la póliza de un familiar con quien viva. Estas pólizas exigen aviso pronto.
Mucha gente cree que sin carro no hay seguro que responda. No es así. Si usted o alguien de su casa tiene póliza de auto, revísela aunque a usted lo hayan atropellado caminando.
Reporte el hecho a la policía de inmediato y pida el video de la zona el mismo día si es posible. En los casos de fuga, el video suele ser la única forma de identificar el vehículo.
Según los hechos pueden responder el dueño del vehículo, el patrón si el conductor andaba trabajando, una empresa de reparto o de viaje compartido, el dueño de un estacionamiento o centro comercial por falta de señalización, iluminación o cruces seguros, un contratista de obra que bloqueó la banqueta, y en circunstancias limitadas una entidad pública.
Esto define cuánto dinero existe. Un conductor particular puede traer límites mínimos que no cubren ni una fracción de una lesión grave, mientras que una póliza comercial suele tener límites mucho más altos.
Los vehículos de reparto y de plataformas merecen atención aparte, porque la cobertura puede cambiar según si el conductor estaba en servicio, en camino a una entrega o desconectado en ese momento.
A los niños no se les exige el mismo cuidado que a un adulto, y en Texas los menores de cierta edad no pueden ser considerados negligentes. Además los conductores deben tener cuidado especial cerca de escuelas, paradas de autobús escolar, parques y zonas residenciales donde es previsible que haya niños. Los plazos para reclamar también funcionan distinto para menores.
Aunque los plazos para un menor sean distintos, no conviene esperar. El video, los testigos y las condiciones del lugar se pierden igual de rápido.
Si el atropello ocurrió en una zona escolar o cerca de un autobús escolar, guárdelo todo: horario, ubicación exacta, señalización y si había personal de cruce.
Un peatón no tiene ninguna protección, así que las lesiones suelen ser graves: fracturas de pierna, cadera y pelvis, lesiones de columna, lesiones cerebrales por el golpe contra el vehículo o contra el pavimento, daño a órganos internos y raspones extensos. Es común que haya dos impactos: el del vehículo y el de la caída.
Mencione cualquier golpe en la cabeza, aunque no haya perdido el conocimiento. Confusión, dolor de cabeza, mareo, sensibilidad a la luz o problemas de memoria deben quedar en el expediente desde el principio.
Si tiene raspones extensos, fotografíelos cada semana mientras sanan. La cicatriz final rara vez muestra qué tan grave fue la herida, y la desfiguración es una pérdida que la ley reconoce.
No dé declaraciones grabadas ni firme autorizaciones amplias antes de entender su alcance. Espere preguntas diseñadas para culparlo: si iba viendo el teléfono, si traía audífonos, si había tomado, si traía ropa oscura y por qué no cruzó en la esquina. Una liberación final cierra su reclamación para siempre, aunque después necesite otra cirugía.
Si no está seguro de un dato, dígalo. “No sé” y “no lo recuerdo” son respuestas correctas. Muchos peatones tienen lagunas de memoria justamente por el golpe en la cabeza, y eso no significa que hayan tenido la culpa.
Cuidado con la oferta temprana. En estos casos las lesiones suelen requerir cirugías y rehabilitación prolongada, y una oferta hecha a las dos semanas casi nunca contempla eso.
El plazo general en Texas es de dos años desde el atropello. Si hay una entidad pública involucrada ? por ejemplo por un cruce, una señal o el alumbrado ? el aviso formal puede vencer en unos pocos meses. Los casos de menores tienen reglas propias. Y el plazo práctico es mucho más corto por el video.
Vale la pena repetirlo: los sistemas de cámaras suelen grabar encima en cuestión de semanas. Esa es la verdadera urgencia, no el plazo de dos años.
Sí. En Texas una persona lesionada puede presentar una reclamación por sus lesiones sin importar su estatus migratorio, y su consulta con nosotros es confidencial. Tampoco necesita licencia de manejar ni seguro propio para reclamar como peatón. Si tiene alguna preocupación particular, la analizamos de manera individual.
Lo decimos aquí porque en atropellos afecta directamente el resultado: muchas personas atropelladas caminando al trabajo o a la parada del autobús nunca reportan nada por miedo, y con eso se pierden el video y los testigos.
La consulta es gratis y confidencial. En los casos que aceptamos por contingencia usted no paga honorarios de abogado a menos que exista una recuperación, conforme al contrato de representación. Los costos de conseguir video, buscar testigos y contratar a un reconstruccionista se adelantan sin que usted pague nada por adelantado.
Antes de firmar con cualquier bufete, pregunte el porcentaje, cómo se manejan los costos, qué pasa si no hay recuperación, quién atenderá su caso y cómo se comunicará el equipo con usted en español.
No necesita decidir nada por teléfono. Con que nos diga dónde y cuándo lo atropellaron, podemos empezar a pedir por escrito que se conserve el video de los negocios y las cámaras de la zona antes de que se pierda. La llamada es gratis y confidencial.
Consulta gratis en español. Llame a Charles J. Argento & Associates al 713-225-5050. Contestamos de día y de noche, y no cobramos honorarios de abogado a menos que recuperemos dinero para usted.
Información legal: Esta información es general y no constituye asesoría legal. Comunicarse con el bufete no crea por sí solo una relación abogado-cliente. Cada asunto depende de sus hechos y de la ley aplicable. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Los honorarios de contingencia se rigen por el contrato de representación y el cliente puede ser responsable de los costos del caso. Charles J. Argento es responsable del contenido de esta página.
Probablemente sí. En Texas puede recuperar mientras no se le atribuya más del 50 por ciento de la culpa, y su indemnización se reduce en el porcentaje que le asignen. El conductor sigue obligado a manejar con cuidado y a evitar atropellar a alguien que puede ver.
Puede aplicar su propia cobertura contra conductores sin seguro, o la de un familiar con quien viva, aunque a usted lo hayan atropellado caminando. Reporte de inmediato y pida el video de la zona el mismo día si es posible.
No. Como peatón usted reclama contra el seguro del conductor responsable. No necesita licencia ni póliza propia. Y si alguien de su hogar tiene seguro de auto, esa póliza a veces también puede ayudarle.
Hay que pedirlo por escrito y rápido, porque muchos sistemas graban encima en 7 a 30 días. Llámenos lo antes posible para enviar solicitudes de preservación a los negocios, viviendas y agencias correctas.
No exactamente. A los niños no se les exige el cuidado de un adulto, los menores de cierta edad no pueden ser considerados negligentes y los plazos funcionan distinto. Aun así conviene actuar pronto por el video y los testigos.
No necesariamente. El reporte es la impresión de un oficial que llegó después y no decide la responsabilidad. Video, testigos independientes, el daño del vehículo y un análisis de reconstrucción pueden contradecirlo.
Puede cambiar bastante. Si el conductor andaba trabajando, puede responder la empresa y su póliza comercial, con límites mucho más altos. En plataformas de reparto la cobertura depende de si estaba en servicio en ese momento.
Puede importar mucho. Si iba en una tarea para su patrón, además de la reclamación contra el conductor pueden existir beneficios laborales. Son vías separadas que conviene revisar juntas.
No por sí solo. Es un argumento que usan las aseguradoras, pero también se analiza si había alumbrado, si el conductor iba a exceso de velocidad o distraído y si existía una banqueta o un cruce razonable. Fotografíe el lugar de noche.